Kurze Zusammenfassung: Beim Leasing von Schiffen erhalten Firmen Nutzungsrechte für eine festgelegte Laufzeit, wobei die Verantwortung für Unterhalt und Haftung beim Leasingnehmer liegt. Verschiedene Schiffsmodelle können geleast werden, mit der Option auf Kauf oder Vertragsverlängerung nach Ablauf.
Ein Schiff leasen?
Wenn man ein Schiff oder ein Containerschiff benötigt, möchte aber kein eigenes Schiff kaufen, kann man auch ein Schiff oder ein Containerschiff leasen. Dies ist viel günstiger als ein eigenes Schiff zu kaufen. Der Begriff Leasing meint eine Nutzungsüberlassung oder eine Art Mietvertrag.
Der Leasingnehmer bekommt das Schiff zur Nutzung überlassen und muss dafür ein festgelegtes Leasingentgelt an den Eigentümer bezahlen. Das Leasing von Schiffen hat einige Vorteile: die Schiffe sind immer auf dem technisch neuesten Stand. Es wird kein Eigenkapital vom Leasingnehmer gebunden.
Die Mieter können verschiedene Bootsformen leasen: Passagierschiffe, Frachtschiffe, Segelyachten, Motorboote, auch Supertanker oder Kreuzfahrtschiffe. Das Schiff steht dem Mieter jederzeit zur Verfügung und man kann das Boot nach seinen persönlichen Wünschen ausstatten lassen.
Welches Leasing liegt beim Schiffe und Containerschiffe Leasing vor?
Beim Leasing von Schiffen und Wasserfahrzeugen handelt es sich um ein Investitionsgüterleasing. Beim Leasing von Investitionsgütern wird zwischen beweglichen und nicht beweglichen Objekten unterschieden. Da es sich bei Schiffen um bewegliche Güter handelt, spricht man auch vom mobilen Leasing.
Dabei kann es sich um direktes Leasing handeln, d. h. es geht um Verträge, die direkt mit dem Hersteller des Schiffes abgeschlossen werden. Es kann sich aber auch um indirektes Leasing handeln. Dabei geht es um Verträge, bei denen der Vertrag mit einer selbstständigen Leasing-Gesellschaft abgeschlossen wird, welche das Leasing-Objekt beim Hersteller gekauft hat.
Welche Nutzung des Leasingobjektes findet statt?
Der Leasingnehmer kann ein Schiff leasen, um es für eine bestimmte festgelegte Zeit zu benutzen. Während dieser Grundmietzeit ist der Leasingvertrag nicht kündbar. Während dieser Grundmietzeit bleibt der Eigentümer des Schiffes rechtlicher und wirtschaftlicher Eigentümer des Objektes.
Der Leasingnehmer muss das Schiff in einem gebrauchsfähigen Zustand erhalten. Er haftet für alle Beschädigungen, Diebstahl, den zufälligen Untergang des Schiffes oder einen vorzeitigen Wertverfall. Schiffe, die geleast werden, können dezidiert oder universell genutzt werden, es kommt darauf an, welches Typ Schiff und welche Möglichkeiten bei einem Schiff man benötigt.
Bei wem liegt in diesem Fall das Eigentum?
Das Eigentum des Schiffes liegt in so einem Fall entweder direkt beim Eigentümer des Schiffes, oder bei der Leasinggesellschaft, mit der der Leasingvertrag abgeschlossen wurde.
Die Leasinggesellschaft hat das Schiff in diesem Fall zuvor beim Hersteller gekauft. Während der Grundmietzeit des Leasingvertrags bleibt der Eigentümer rechtlicher und wirtschaftlicher Besitzer des Objektes.
Welches Verhältnis gehen bei Schiffe und Wasserfahrzeuge Leasing der Leasingeber und Leasingnehmer ein?
Beim Leasing eines Schiffes gehen der Leasinggeber und der Leasingnehmer ein vertraglich geregeltes Verhältnis miteinander ein. Der Leasinggeber besitzt das Eigentum an der Yacht, der Leasingnehmer bekommt die Nutzungsmöglichkeit, so wie bei einem Miet- oder Pachtvertrag.
Der Mieter bezahlt an den Vermieter monatliche Leasingraten, um für die Nutzung des Wasserfahrzeuges aufzukommen. Als Leasingnehmer hat man keine Gewährleistungsrechte gegenüber dem Leasinggeber.
Was kennzeichnet bei Schiffe und Containerschiffe Leasing den vorübergehenden Gebrauch zur Nutzung seitens des Leasingnehmers?
Beim Leasing geht es um den vorübergehenden Gebrauch eines Schiffes oder Containerschiffes, nicht um den Eigentum des Objektes. Der Gebrauch ist vorübergehend zur Nutzung für eine festgelegte vertragliche Leasingdauer.
Normalerweise bekommt der Leasingnehmer die Verpflichtung, für das geliehen Objekt während der Dauer des Vertrags auch den Unterhalt zu bezahlen. Während der Dauer des Leasingvertrages muss er auch für alle anfallenden Schäden haften.
Wenn der Vertrag beendet ist, muss er das Leasingobjekt an den Eigentümer zurückgeben. Nach Absprache kann das Objekt allerdings auch gekauft werden, oder der Leasingvertrag wird verlängert.
Wie gestaltet sich die Leasingdauer und welche Modelle bestehen?
Wenn man einen Leasingvertrag abschließt, kann man auch festlegen, für welche Zeit der Vertrag abgeschlossen wird. Wenn der Kunde sich für einen Vertrag mit einer kurzen Laufzeit entscheidet, muss er dafür hohe Leasingraten in Kauf nehmen. Falls die Laufzeit länger ist, sind auch die Leasingraten niedriger. So wird die Liquidität des Kunden geschont.
Was kennzeichnet die vorbestimmte vertragliche Leasingdauer in Bezug auf Schiffe und Containerschiffe Leasing?
Der Kunde bekommt einen passend hergestellten Leasingvertrag, der auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnitten wird. Wenn die Laufzeit des Vertrags kurz ist, sind die Leasingraten höher. Ist die Vertragslaufzeit eher lang, fallen die Leasingraten niedriger aus.
Während der Leasingdauer ist man verpflichtet, den Unterhalt des Schiffes zu übernehmen. Während der Leasingdauer haftet man als Leasingnehmer für alle Schäden am Schiff.
Welchen Aufbau und Bestandteile enthält der Leasingvertrag beim Schiffe und Wasserfahrzeuge Leasing?
Der Leasingvertrag muss enthalten, welches Objekt bzw. Schiff geleast werden soll. Er muss die Laufzeit enthalten und es müssen die Leasingraten festgelegt werden, die der Leasingnehmer bezahlen muss.
Im Vertrag wird eine Grundmietzeit festgelegt. Üblicherweise gibt es eine Verlängerungsoption. Nach Ablauf der Leasingzeit bekommt man oft eine Kaufoption angeboten.
Was bedeutet und kennzeichnet die Verpflichtung zum Unterhalt des Leasingobjektes, was dem Leasingnehmer übertragen wird, im Hinblick auf die Erfüllung der Vertragsverpflichtung bei Schiffe und Wasserfahrzeuge Leasing?
Als Unterhalt muss man den Liegeplatz des Schiffes in einem Hafen bezahlen. Dazu kommt der Abschluss einer Versicherung. Dazu kommen noch Reparaturen, der normale Unterhalt für die laufenden Kosten, Kranen und Antifouling.
Inwiefern und in welchem Ausmaß haftet der Leasingnehmer während der Leasingdauer Schiffe und Containerschiffe Leasing?
Ein Leasingnehmer muss für eine Beschädigung oder den Verlust des Schiffes haften, auch wenn dies ohne sein eigenes Zutun erfolgt ist. Der Leasingnehmer hat die Pflicht, das Leasingobjekt zu versichern.
Wie ist die Haftung bei Schiffe und Containerschiffe Leasing geregelt?
Jede Person, die ein Schiff least, ist ach haftbar für eine Beschädigung oder den Verlust des Verkehrsmittels. Dies gilt auch, wenn er nicht Schuld an dem Verlust oder der Beschädigung ist. Deswegen sollte ein Leasingnehmer eine entsprechende Haftpflichtversicherung abschließen.
Was kennzeichnet die obligatorische Vollkaskoversicherung bei Schiffe und Containerschiffe Leasing?
Wer ein Boot least, sollte eine Kaskoversicherung und eine Haftpflichtversicherung abschließen. Mit der Kaskoversicherung wird das Schiff gegen Verlust und Beschädigung versichert. Gefahren wie Wassereinbruch, Feuer, Schiffskollisionen, Erdbeben und Diebstahl werden von der Versicherung abgedeckt.
Was passiert nach Ablauf des Leasingvertrages im Hinblick auf Rückkaufoption oder Verlängerung bei Schiffe und Wasserfahrzeuge Leasing?
Bei einem Leasingvertrag mit Kaufoption hat der Leasingnehmer nach Ablauf der Leasingzeit die Möglichkeit das Schiff zu erwerben. So werden die Raten gleichmäßig verteilt und die Planung ist relativ sicher. Die Kunden können so ihre Liquidität erhalten. Bei einem Verlängerungsvertrag wird es ermöglicht, dass der Mieter das Schiff noch länger leasen kann.